型號XD7500VR
檢測面積458MM x 407MM
尺寸1450 x 1700 x 1970mm
電源單相 200-230V/16A
重量1900KG
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汽車輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分,輪轂之于汽車,就相當于腿對于人的重要性一樣。汽車在行駛過程會產生橫向和縱向負荷,同時輪轂也承受汽車及貨物的所有載荷。而隨著現在汽車的車速越來越快,對輪轂動態穩定性和可靠性的要求也是越來越高,因此對輪轂的質量要求也越來越嚴苛。
目前市場的輪轂按照材質分為鋼輪轂和鋁合金輪轂,因鋁合金輪轂重量輕、慣性阻力小、制作精度高,利于提高汽車的行駛性能和減輕輪胎滾動阻力,已占據汽車輪轂的主導市場。
鋁合金輪轂主要采用鑄造方法成型,但是由于鑄造工藝過程較復雜,原材料控制不嚴、工藝方案不合理、模具結構設計不合理、生產操作不當等都會使輪轂鑄件產生缺陷,常見缺陷有夾雜、氣泡/氣孔、疏松等。一款的輪轂,除了有嚴謹的制作工藝之外還必須有嚴格的質量檢查。質量不過關的輪轂會在使用過程中出現各種各樣的問題,甚至是爆裂,引發交通安全事故。
X射線無損檢測技術利用其穿過不同密度、厚度的物體可以得到不同灰度顯示圖像的特性,從而對零件物體內部進行無損質量評價。該技術可以直觀顯示被檢輪轂的內部質量缺陷,可以實現對輪轂質量的有效,是實現輪轂質量安全的重要保證手段。

無損檢測是指在不損害或不影響被檢測對象使用性能,不傷害被檢測對象內部組織的前提下,利用材料內部結構異常或缺陷存在引起的熱、聲、光、電、磁等反應的變化,以物理或化學方法為手段,借助現代化的技術和設備器材,對試件內部及表面的結構、性質、狀態及缺陷的類型、性質、數量、形狀、位置、尺寸、分布及其變化進行檢查和測試的方法。無損檢測是工業發展必不可少的有效工具,在一定程度上反映了一個國家的工業發展水平,無損檢測的重要性已得到公認。
無損探傷設備造船、石油、化工、機械、航天、交通和建筑等工業部門檢查船體、管道、高壓容器、鍋爐、飛機、車輛和橋梁等材料、零部件加工焊接質量,以及各種輕金屬、橡膠、陶瓷等加工件的質量。
用途:顯示出材料加工成的零件和焊接的表面及內部缺陷,以評定制品的質量。 顯示出不連續性的位置、形狀和大小。可檢出材料表面的極細微裂紋、發紋、白點、折疊、夾雜物等缺陷,具有很高的檢測靈敏度,且能直觀的顯示出缺陷的位置、形狀、大小和嚴重程度,檢查缺陷的重復性好。在管材、棒材、型材、焊接件、機加工件、鍛件探傷中得到了廣泛的應用,尤其是在壓力容器和軸承的定檢中更是發揮著特的作用。

鋁鑄件廣泛的應用于汽車零部件、機械制造、計算機、電子、器械、鐘表儀器、五金產品、航空航天等行業。主要是因為鋁鑄件外表光滑、實用性高、尺寸等。一般鑄件生產工藝主要為:選擇材料-熔煉-低壓鑄造-X-ray檢查-清理、噴砂、去毛刺-熱處理-機械加工-表面處理,但往往成品的鑄件存在太多的缺陷,主要原因是:
夾雜:由于技術工人操作不當、爐子里面的選料不干凈,一般分布在鑄件連接處,看起來發黃呈現灰白色。
氣孔:在生產過程中,空氣不流通,摻雜了空氣進去。一般是橢圓形或者圓形氣泡。
疏松:一般由于鑄件設計不合理,出現在內部較薄的壁面,呈現絲條狀缺陷,看似云霧的樣子。
裂紋:較多都出現在形狀復雜的鑄件中,在熱處理過程中由于較高溫度膨脹后,收縮產生。
在所有無損檢測領域中,鑄件X射線檢測是佳的檢測方式。近幾年,隨著高分辨率X射線檢測系統的開發及測試,眾多的鑄件生產廠商選擇了X射線檢測鑄件來保證產品質量,一般每臺壓鑄機標準配備一臺工業X射線成像檢測設備進行抽檢或者在線批量檢測。日聯科技鑄件X射線智能檢測裝備目前已經為國內外多家壓鑄生產企業提供檢測服務,其中機械、電氣及圖像處理軟件研發獲得國家多項發明專利及軟件著作權。

在PCBA生產過程中,需要依靠很多的機器設備才能將一塊板子組裝完成,往往一個工廠的機器設備的質量水平直接決定著制造的能力。本文主要介紹一般的PCBA工廠的基本設備。
PCBA生產所需要的基本設備有錫膏印刷機、貼片機、回流焊、AOI檢測儀、元器件剪腳機、波峰焊、X-ray檢測,ICT測試治具、FCT測試治具、老化測試架等,不同規模的PCBA加工廠,所配備的設備會有所不同。
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